REPARAȚIE PUNCTURI
Cel mai mare dezavantaj al anvelopelor gonflabile este inconvenientul prin perforare. Nimeni nu plănuiește înțepături; acesta este motivul pentru care un biciclist ar trebui să învețe cum să repare o puncție. La început, această abilitate esențială poate apărea ca o sarcină descurajantă, dar după ce ați citit acest articol, veți dobândi cunoștințele necesare pentru a stăpâni această abilitate.
Puncturile sunt rezultatul daunelor cauzate tuburilor interne. Obiectele ascuțite precum unghiile, sticla spartă și obiectele ascuțite precum spinii și pietrele ascuțite sunt cele mai frecvente cauze ale perforației anvelopelor. Există două tipuri de înțepături în anvelope de bicicletă; înțepături punctiforme și înțepături cu mușcătură de șarpe. Puncțiile punctiforme apar ca niște forme de găuri de ac pe tub. Înțepăturile sunt cauzate de obiecte ascuțite, cum ar fi unghiile, chinele, ace sau alte obiecte ascuțite. Uneori, o puncție punctuală poate fi greu de observat, deoarece aerul curge treptat din tub.
Puncțiile prin mușcătura de șarpe sunt cunoscute și sub denumirea de puncție prin ciupire. Când loviți o groapă sau călăriți peste o stâncă pe o anvelopă cu o presiune insuficientă, anvelopa se comprimă determinând ca camera să intre în contact cu anvelopa și janta. Cand janta prinde camera interior, rupe tubul pe cele doua puncte de contact, de unde si denumirea; intepaturi de muscatura de sarpe. În majoritatea circumstanțelor, înțepăturile mușcăturii de șarpe sunt severe și greu de reparat. Se recomandă să obțineți o cameră interioară nouă pentru a înlocui o puncție prin ciupire. Puteți evita perforațiile prin mușcătura de șarpe mergând la presiunea corectă în anvelope.
Instrumente necesare pentru repararea perforației
Un kit bun de reparare a anvelopelor ar trebui să aibă următoarele elemente:
◦ Pârghii pentru anvelope
◦ Hârtie șmirghel
◦ Patch-uri
◦ Lipici
◦ O pompă de bicicletă
CUM SE REPARA O PUNCȚIE PE UN TUB INTERIOR
- Scoateți tubul interior
Desprindeți roata perforată de furcă. Dacă există o cantitate semnificativă de aer în cameră, dezumflați anvelopa slăbind supapa. Folosiți două manete pentru anvelope pentru a dezinstala și a expune camera interioară. Tot ce trebuie să faceți este să detașați anvelopa de pe jantă pe o parte a roții. Trageți tubul interior, dar lăsați supapa la locul său.
- Găsiți înțepătura
Pentru a localiza orificiul de pe tub, va trebui să umflați anvelopa perforată cu pompa. Ascultați cu atenție orice sunet de-a lungul suprafeței tubului. Puncțiile în anvelope se manifestă în diferite grade și dimensiuni. Găurile minuscule nu produc sunet și poate fi necesar să scufundați tubul umflat într-un jgheab cu apă pentru a localiza perforația. Verificați dacă există bule de aer. Marcați puncția cu un marker sau cu cretă.
- Găsiți cauza scurgerii
La pasul 2 de mai sus, nu am îndepărtat complet tubul. Motivul pentru aceasta este ca să putem găsi cauza puncției. Acum că știți locația puncției, aliniați tubul de-a lungul jantei. Verificați zona anvelopei care coincide cu orificiul pentru orice obiecte ascuțite care ar putea fi înțepenite pe suprafața interioară a anvelopei. Scoateți obiectul ascuțit (dacă ați găsit unul).
- Aplicați lipici
Știți locația puncției, următorul pas ar fi să o sigilați. Dacă tubul este prăfuit sau murdar, ați dori să spălați mai întâi zona din jurul găurii. Apa și murdăria interferează cu caracteristicile adezive ale plasturelui; de aceea suprafața marcată pentru petice trebuie să fie curată și uscată. Uscați zona marcată și aplicați lipiciul. Folosiți șmirghel pentru a freca suprafața din jurul perforației. Acest lucru ajută plasturele să adere la tub. De unde știi cât adeziv să aplici? Patch-urile pentru anvelope vin în diferite dimensiuni. Puncțiile prin ciupire necesită pete mai mari decât puncțiile punctiforme. Mărimea puncției determină dimensiunea plasturelui. Suprafața de lipire ar trebui să acopere cel puțin zona plasturelui pe care o puteți întinde pe o zonă mai mare pentru a rămâne în siguranță. În funcție de instrucțiunile de pe ambalajul lipiciului, așteptați să se usuce. De obicei, durează 1-5 minute.
5. Patch-up
Desprindeți cu grijă plasturele din folie. Puneți cu grijă plasturele peste gaură. Apăsați plasturele ferm pe tub cu degetul sau un obiect contondent și dur. Acest lucru ajută la eliminarea oricărui aer care poate fi prins între plasture și tub. Acordați plasturelui câteva minute pentru a se lipi de suprafața tubului. Îndepărtați ușor ambalajul de plastic al plasturelui. Puteți umfla anvelopa și puteți trece tubul nou peticizat printr-un jgheab cu apă. Acest lucru vă va ajuta să verificați dacă plasturele ține bine sau dacă ați obținut noi perforații în timp ce vă fixați tubul.
- Instalați-vă anvelopa
Dezumflați tubul și introduceți-l în roată; peste janta, sub cauciuc. Când instalați tubul, începeți prin a monta supapa la locul său, apoi treceți în jurul jantei. Introduceți ușor anvelopa în clincherele jantei până când este imposibil din punct de vedere fizic să continuați. Folosiți manetele anvelopei pentru a introduce secțiunea rămasă a anvelopei în clinchere.
Nimeni nu plănuiește înțepături. Într-o drumeție plăcută de după-amiază, s-ar putea să obțineți o anvelopă deflată. Ești departe de casă și de uneltele tale; ce faci? Puteți folosi șurubelnițe cu lamă plată sau range cu capăt plat ca înlocuitori pentru manetele anvelopelor. În mod ideal, ar trebui să vă plimbați cu niște petice; dar ce se întâmplă când nu ai plasturii. Puteți face un nod în jurul suprafeței perforate a tubului. Acest lucru nu este sigur, dar vă va câștiga timp până când veți avea acces la instrumentele dvs.
Anvelopele gonflabile sunt mai ieftine decât alternativele fără cameră. Ca o consecință a economisirii de bani, trebuie să trăiți cu faptul că anvelopele dvs. sunt susceptibile la perforare. S-ar putea să nu câștigi niciodată imunitate, dar poți reduce șansele de a suferi o puncție mergând la presiunea potrivită în anvelope, evitând gropile și conducând pe un drum curat.
Câștigați abilitățile, rămâneți în siguranță și bucurați-vă de plimbare.