Ciclocrosul poate, poate, nefavorabil, uneori, pare să îți iei bicicleta la o alergare printr-un câmp noroios în timpul iernii. Există momente în care poate arăta ca o alergare cu obstacole în timp ce îți iei bicicleta, dar în esență este o cursă de biciclete. Este o cursă de biciclete pe un câmp rece, umed și noroios și, incredibil, este foarte distractiv.

Ciclocrosul devine uriaș și este de ani de zile. Nu mai este timpul de nișă al câtorva țări europene, în special Țările de Jos. A decolat pe tot globul și, în fiecare an, mai mulți oameni se alătură rândurilor „crossers”. Motivul este că ciclocrossul nu și-a pierdut niciodată ideea de a fi distractiv; poate fi atât de grav pe cât vrei să fie.

Ce este mai exact ciclocrosul?

Ciclocrossul poate fi considerat ca fiind similar cu un duatlon, va trebui să fiți capabil să călăriți și, de asemenea, va trebui să puteți alerga. Veți avea nevoie de abilități excelente de manipulare a bicicletelor pentru a câștiga. Cu cât abilitățile tale de manipulare a bicicletei sunt mai bune, cu atât mai puțin timp vei avea nevoie pentru a alerga. Este o cursă care va răsplăti îndemânarea și tehnica la fel de mult cât va răsplăti priceperea ta atletică.

Cursele de ciclocross au loc, în general, pe un traseu care are o lungime între 1 și 3 km. Vor fi mai multe tururi la acest curs. În general, va exista o limită de timp, mai degrabă decât o limită de tură. Timpul limită va fi între 30 de minute și o oră. Dacă ești întors în cursele mai serioase, va trebui să renunți la sfârșitul turului tău actual.

Deoarece timpul de cursă este destul de scurt, ritmul curselor va fi rapid și poate chiar să se simtă puțin brutal la start. Datorită cursurilor cu dealuri, obstacole și uneori scări, aceste eforturi se vor opri/începe foarte mult și va trebui să vă pregătiți corpul pentru aceste intervale scurte și intense.

Veți avea nevoie de abilități de stil BMX

Cursurile de ciclocross sunt solicitante, iar una dintre abilitățile cheie pe care trebuie să le înveți este cum să faci bunnyhop. În copilărie, mulți dintre noi s-ar putea să fi mers pe BMX, iar abilitățile pe care le-am învățat aici ne vor ajuta atunci când întâlnim obstacole.

Obstacolele sunt bariere înalte de 18” și vor fi găsite pe parcursul cursurilor de ciclocross. Veți avea 2 opțiuni despre cum să le depășiți. Primul este să-ți folosești abilitățile de BMX și să faci bunnyhop peste ele, mai ușor de spus și de făcut la viteza de cursă și cu șaua sus.

A doua metodă este să descăleci, să pui bicicleta pe umăr și să sari peste obstacole, pentru a sări apoi înapoi pe bicicletă. Oricare dintre metode va cere să exersați și să învățați abilitățile. Cu cât exersezi mai mult, cu atât vor deveni mai ușor și cu atât este mai puțin probabil să greșești în ziua cursei.

Am nevoie de o anumită bicicletă de ciclocross

Da si nu. Pentru prima ta cursă, nu, mergi și vezi dacă îți place spectacolul care este ciclocrosul. După prima ta cursă, răspunsul va fi mai mult ca probabil da.  Ciclocrossul are nevoie de o bicicletă specifică. Vrei o bicicletă care este rapidă, ușoară, care are o direcție excelentă, un ampatament sensibil și un spațiu liber la noroi.

Ai nevoie de acele ingrediente pentru o bicicletă de curse de ciclocross de succes. În caz contrar, vei petrece timp căutând tracțiune, căzând sau detestând să ridici bicicleta. Bicicleta ta are nevoie de spațiu liber pentru cauciucuri și noroi, iar majoritatea bicicletelor de șosea nu vor avea acest lucru. Nu veți putea rula peste anvelope cu lățime de 33 mm dacă evenimentul dvs. este sancționat UCI. Asta exclude noua ta bicicletă cu pietriș, cu excepția cazului în care vrei să schimbi anvelopele tot timpul.

De asemenea, veți dori o treaptă de viteză mai mică decât la bicicleta dvs. de șosea sau cu pietriș. Veți avea nevoie de această viteză inferioară dacă veți putea întoarce pedalele într-un noroi mohorât. Dacă nu puteți întoarce pedalele din cauza vitezei prea ridicate, atunci veți avea probleme.

Roti pentru ciclocross

Merită să aveți mai multe roți pentru ciclocross. Veți putea apoi să schimbați roțile din cauza condițiilor și a tipurilor de curs diferite. De asemenea, poți schimba rapid roțile la boxe dacă primești o înțepătură, probabil mai ieftină decât a trebui să cumperi o a doua bicicletă pentru boxe.

Dacă este un curs cu nisip sau foarte noroios, veți dori un set de roți adânci de 35 mm . Roțile mai ușoare îți vor fi mai ușor de pilotat prin aceste condiții grele, ai și avantajul că forma aerodinamică a jantei noastre va ajuta roata să scapi de noroi sau nisip care vrea să se lipească de el. Veți obține, de asemenea, un mic avantaj aero în momentele în care îl veți putea folosi.

Dacă aveți o zi în care pământul este înghețat solid, un set de jante cu secțiune mai adâncă vă va ajuta. Roțile noastre adânci de 50 mm ar fi o alegere bună pentru o astfel de zi. Vitezele vor fi mai mari pe măsură ce oamenii vor putea obține ceva mai multe achiziții la sol, astfel încât veți obține un beneficiu aerodinamic.

Veți descoperi, de asemenea, că janta de 50 mm adâncime este mai rigidă decât o jantă de 35 mm adâncime. Este posibil să nu observați acest lucru în zilele în care rulați PSI foarte scăzut în anvelope. Jantele noastre vă vor ajuta acolo și sunt pregătite pentru tubeless. Dar, într-o zi înghețată, mai poți rula câțiva PSI. Acum veți observa diferența de manevrare și cum puteți face față ruturilor.

Veți găsi și pe piste înghețate; terenul se poate schimba în timpul cursei. Puteți începe pe jantele cu adâncimea de 50 mm, dar la jumătatea trecerii la roțile de 35 mm vă va oferi un avantaj mai mare pe măsură ce solul este rupt. După cum am spus, această schimbare te-ar putea ajuta să câștigi și va fi mult mai ieftin decât să ai o altă bicicletă care te așteaptă la boxe.

Acum, tot ce trebuie să te gândești este să iei ciclocrossul în serios, sau să faci curse și apoi să bei o bere blondă belgiană bună, de preferință cu prăjituri și maioneză.